绿色技术

一、技术背景

以57000DWT前置预旋导轮和桨毂消涡鳍为代表的绿色船舶水动力节能装置是在全球节能减排大环境下发展起来的，以提高船舶能效、降低油耗及减少温室气体排放为目的。它是一种增设在船尾附加装置，借助该装置可改善船舶尾部流场，提高螺旋桨推进效率，回收螺旋桨尾流能量，进而实现在不改变现有船体的基础上降低船舶油耗，具有结构简单、安装方便、安全使用及节能效果显著等优点。其中前置预旋导轮产品，可应用于散货船、油船、集装箱船等各类排水型船舶，已在200余艘商船上成功应用，节能效果可达3%~10%。消涡鳍产品适用于各类船型，已在500余艘商船上成功应用，可实现节能2~5%。

二、技术特点

本技术中使用前置预旋导轮将前置导管与前置定子相结合，同时具有了导管的整流与定子的预旋作用，并有效解决了前置定子在实船上应用的结构问题，具有节能效果好、减振降噪、不影响螺旋桨与主机匹配（适用于老船改造）等突出优点。而桨毂消涡鳍则是通过在螺旋桨桨帽上增设与螺旋桨叶数相同的小叶片以回收螺旋桨毂涡能量损失为目的的水动力节能装置，具有结构简单、安装方便、实用安全以及提高各类船舶推进系统的整体效率等优点。

三、产业化前景

针对5.7万吨散货船，在船尾的螺旋桨前、后加装前置预旋导轮和消涡鳍，充分回收船尾流动能量损失，经实船检验可节省燃油5%-9%。目前，上述节能装置已应用于90余艘5.7万吨散货船和600余艘其他船型，取得显著节能减排效果。

声明：该技术由国家绿色技术交易中心合作伙伴国家节能中心推荐。

所属行业：交通
所属领域：节能环保
技术来源：国家绿色技术交易中心