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柴油机SCR系统(柴油机尾气脱硝后处理系统)

一、核心技术工艺

自MARPOL公约生效以来,全球的船用柴油机厂都在为如何使柴油机满足TierI、TierII、TierIII的NOx排放要求做技术研究。其中广柴股份为了满足柴油机的NOx排放要达到IMOTierIII的要求,采用柴油机SCR技术(发动机尾气脱硝后处理技术),该技术可以对柴油机排放废气中的NOx进行处理,使柴油机排放满足国际海事组织IMOTierIII的排放要求,其工作的原理为,在催化剂的作用下,利用还原剂(NH3)“有选择性”地与废气中的NOx反应并生成无毒无污染的N2和H2O。


二、主要技术参数

SCR系统包含SCR电控系统、供给单元、喷枪单元、尿素舱/柜(用户自备)、喷射管路、混合管路和SCR反应装置等。吹灰装置及尿素喷射需提供外部气源。


三、综合效益

柴油机SCR技术可以对柴油机排放废气中的NOx进行处理,NOx对自然环境的危害是多方面的,包括大气污染、臭氧层破坏、酸雨形成,利用SCR技术可以将NOx反应并生成无毒无污染的N2和H2O。可以很大程度上的改善环境的污染和危害。


四、适用范围

SCR技术适用在该公司的中速机和低速机产品上,配套该公司中低速机产品可应用于不锈钢成品油/化学品船、甲板运输船、散货船和集装箱船等,目前配套中速机上SCR技术产品的有:GSM25、GSM23、GSM21、GSM19、GSM17,配套低速机产品上的SCR技术产品有GSL22、GSL28、GSL31、GSL37、GSL41、GSL37、GSL48、GSL52、GSL60。



所属行业:工业

所属领域:节能降碳

技术来源:国家绿色技术交易中心

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